Modernos equipos computarizados facilitarán labor de vigilancia marítima
El buque mercante Atlante Arrow, de bandera estadounidense, hace su paso por el mar peruano, frente al Callao, rumbo al puerto de Chimbote; y el radar computarizado de la Comandancia de Guardacostas de la Marina de Guerra del Perú advierte su presencia.
Uno de los operadores se comunica por radio para registrar los datos de la embarcación --trayectoria, país de origen, carga, tipo de buque, etc.-- y el capitán de la nave requerida responde con la información solicitada.
Inmediatamente, estos detalles son confrontados con una base de datos computarizados del Sistema Automático de Identificación (AIS, por sus siglas en inglés), que funciona en la mencionada unidad naval, con lo cual se corrobora su identificación.
El registro de las embarcaciones es una actividad que a diario realiza la Dirección de Capitanías y Guardacostas de la Marina de Guerra del Perú en el litoral peruano, a través de la Comandancia de Operaciones Guardacostas, con sede en la Base Naval del Callao.
Pero dicha actividad ha mejorado notablemente. Los antiguos equipos con que contaba para controlar el tráfico marítimo en el mar de Grau han dado paso a modernos sistemas computarizados de tecnología de punta valorizados en más de un millón de soles.
Estos fueron adquiridos en diciembre del 2005, pero recién empezaron a operar en enero de este año, según informó el comandante Rafael Silva Vegas, jefe de operaciones de la Marina.
Pero no solo en los sistemas de control del litoral hubo innovaciones. En la Capitanía de Puerto del Callao, el viejo radar con más de 20 años de antigüedad ha sido reemplazado por otro más moderno con capacidad de alcance de 80 millas, el cual incluye carta náutica y sistema de grabación de las conversaciones con los capitanes de barcos las 24 horas del día.
"En el Callao se controla diariamente un promedio de 60 embarcaciones, entre mercantes, pesqueros, de guerra y de recreo", precisó el capitán de puerto, César Prada Ugás.
Satélite detecta emergencias navales
4 La Unidad de Búsqueda y Rescate emplea el satélite Leolux para emergencias de naves con radiobalizas en el litoral peruano.
4 La Capitanía de Puerto del Callao ha instalado un conjunto de potentes antenas para monitorear las naves que entran y salen del puerto.
4 El comandante César Prada anunció la próxima instalación de cámaras de video en la bahía del Callao para monitorear las naves, ante los casos de robos registrados.
4 En el 2005 la Marina atendió 144 emergencias entre vuelcos de naves, barcos al garete y evacuaciones de tripulantes.
4 Solo el Callao cuenta con los sistemas computarizados de control y búsqueda.
