Brasileña tendrá precios 500% más bajos en ruta Lima-Santiago-Lima. Aerolínea de bajo costo aterrizará en el Perú en segunda semana de febrero

Por Fernando Chevarría León

No tiene oficinas de atención directa al cliente --por lo tanto no tiene costos de personal para ello--, no emite boletos, sino más bien códigos de reservaciones; las reservas se hacen vía Internet, teléfono, aeropuertos y agencias de viaje; y las formas de pago son vía tarjetas de crédito.

Esas son algunas de las características de la plataforma bajo la cual funciona Gol Linhas Aéreas Inteligentes, aerolínea brasileña de bajo costo que iniciará operaciones en el Perú a partir de la segunda semana de febrero próximo y que cubrirá con vuelos diarios las rutas Lima-Santiago-Lima, Lima-Buenos Aires-Lima y Lima-Sao Paulo-Lima a precios mucho más bajos que las empresas que llegan a esos destinos.

¿Más características que justifican la diferencia en precios frente a aerolíneas como LAN Chile y TACA? Los aviones son de clase turista, por lo que el servicio a bordo implica menos tripulantes. Asimismo, la comida que se le entrega al usuario consiste en un snack, sánguches o cereales, pues los viajes realizados son, por lo general, cortos; y las aeronaves son nuevas (Boeing 737-700 y 737-800), lo que hace que el consumo de combustible sea menor y que se ahorre en gastos de mantenimiento.

¿GUERRA DE PRECIOS?
Ante el ingreso de Gol, la pregunta que surge es: ¿Se viene una guerra de precios? Es lo más probable. En Chile y Argentina, donde Gol opera desde hace unos meses, se desató una guerra de precios con LAN, líder en ese entonces de las rutas entre ambos países y hacia Brasil. Y aunque esta última bajó sus tarifas, no pudo mantener los precios que ofrecía la brasileña. Por ello se enfocó en mejorar cada vez más su calidad de servicio, con lo que atenuó en algo la pérdida de participación en dichos mercados.

Dado el reciente y cercano antecedente, lo más seguro es que LAN Chile, TACA y Aerolíneas Argentinas también reduzcan sus tarifas aquí. ¿Cuál de las tres librará más pelea? Todo indica que LAN Chile, dado que posee muy buenas espaldas financieras, las cuales le permitirán llegar, por lo menos por un tiempo, a los bajos precios de Gol, así vaya a pérdida. Ya lo hizo en el mercado local cuando operaba Wayra Perú y, según expertos en aeronáutica, no sorprendería que lo hiciera ahora, pues tiene rutas, como a EE.UU., en las que elevaría sus precios. Vale decir, ajustaría al máximo los precios en las rutas donde esté presente la brasileña y los subiría en las que tiene un claro dominio y, claro, poca competencia.

COMISIONES PARA AGENCIAS
Los más felices con la llegada de Gol son las agencias de viaje. Y es que mientras LAN y TACA han anunciado que reducirán sus comisiones por boleto vendido a 1%, Gurú Sharma, presidente de la Asociación Peruana de Agentes Afiliados a IATA, dijo que Gol les ha comunicado que pagarán a las agencias peruanas la misma comisión que dan a las agencias brasileñas (8%). ¿Con este escenario, LAN y TACA se mantendrán en sus trece con respecto a las comisiones? El tiempo lo dirá.

SEPA MÁS
4 Gol fue creada por Constantino de Oliveira Junior en enero del 2001 con el fin de ofrecer vuelos accesibles a los brasileños. En sus inicios solo volaba por el interior de Brasil. Hoy llega a ocho países.

4 La aerolínea brasileña de bajo costo TAM también arribará en marzo al Perú.

4 Ocean Air, línea aérea del empresario brasileño Germán Efromovich, ex propietario de Wayra Perú, evalúa iniciar vuelos en el mercado interno.