Defensa detalla pasos para reparar 13 aeronaves en Federación Rusa

El Gobierno salió ayer al frente de las versiones periodísticas que denunciaban el supuesto incumplimiento de pagos a la empresa estatal rusa Rosoboronexport, por la reparación de siete helicópteros de la Fuerza Aérea del Perú y seis del Ejército.

La posición oficial se dio a conocer a través del Ministerio de Defensa, que hizo circular un comunicado para desmentir esas versiones y aclarar la situación.

Según se precisa en el texto, el contrato con la empresa rusa se celebró el 21 de junio del 2005, es decir, durante el mandato de Alejandro Toledo.

Fue entonces que se acordó pagar 18'262.238,53 dólares por la reparación de las aeronaves.

De ese monto total se ha cancelado ya 5'478.671,86 dólares y, además, se ha emitido una carta de crédito confirmada por 7'304.895,81 dólares.

El Gobierno aclaró que tampoco es cierto que la empresa rusa tenga la facultad de quedarse con los helicópteros, si no se cumplen las obligaciones estipuladas en el contrato.

"Cualquier discrepancia en la ejecución del contrato deberá resolverse por negociación entre las partes o mediante arbitraje en la Cámara de Comercio de París", precisó el sector Defensa.

Por la mañana el primer ministro Jorge del Castillo también se refirió al tema, al negar alguna irregularidad.

"No es que no se le haya pagado a la empresa ni que se vayan a perder los helicópteros. Eso está descartado", declaró.

¿Pero cuál sería el problema, entonces? Al parecer, a pesar de que el contrato data del 2005, la empresa rusa no habría aceptado la primera carta de crédito emitida en junio del año pasado.

Ese desacuerdo se superó recién en diciembre, luego de varias negociaciones.

¿Y QUÉ PASA EN EUROPA?
En el comunicado del Ministerio de Defensa también se dice que la empresa rusa recién aceptó la primera carta de crédito el último 13 de enero, 46 días después de que se emitiera.

Como Rosoboronexport aún no está en condiciones de embarcar el primer lote de cuatro helicópteros, tampoco se ha establecido cuándo se emitirá la segunda carta de crédito.

Según la misión de la Fuerza Aérea del Perú y del Ejército que coordina las operaciones en la Federación Rusa, solo se ha avanzado con el 60% de las reparaciones para el primer lote (cuatro aparatos), 32% para el segundo y 16% para el tercero.

A pesar de las demoras, el ministerio asegura que seguirá con las negociaciones.

EL DATO
Los montos pagados
El Gobierno Peruano pagó el 15% del monto total el 22 de diciembre del 2005. Un segundo adelanto (otro 15%) se canceló el 7 de febrero del 2006. El 70% restante se hará efectivo cuando lleguen las aeronaves y se prueben.