Investigarán por qué se aprobó a postores de buses con faltas graves

Luego de dos años de iniciado el proceso de licitación, la empresa Pro Transporte del Concejo de Lima advirtió --a través de tres estudios de abogados-- que la documentación presentada por los cuatro postores calificados para adjudicarse la operación de los buses que circularán por el nuevo corredor vial tiene un rosario de vicios.

El Comité Especial de Licitación tenía la responsabilidad de detectar dichos vicios en la etapa de precalificación, pero no lo hizo. La razón de estas omisiones que terminaron con la anulación de la licitación las investigará la Oficina de Control Interno (OCI) de la Municipalidad de Lima. Voceros de Pro Transporte confirmaron ayer que se hará una investigación interna para determinar responsabilidades.

Entre tanto, el nuevo Comité Especial de Licitación formado por Félix Vasi (presidente), César Arévalo Pardo y Rosa Álvarez ya ha realizado sus primeras reuniones para preparar las condiciones de la nueva licitación, cuya convocatoria se hará en 30 a 45 días. Ellos deberán precisar si se mantendrán las bases y si se reconocerán los derechos de los postores que habían calificado a la última etapa de la licitación anulada.

De acuerdo con el abogado Aníbal Quiroga, se tendrían que reformular todas las bases.

En medio de esta complicada coyuntura, una misión del Banco Mundial se encuentra en Lima supervisando los avances del proyecto del corredor metropolitano, pues este organismo ha prestado 45 millones de dólares para la obra.

Tres de los cuatro postores calificados --Corporación Inkabús, Lima Bus y Ciudad Express-- anunciaron que no se quedarán con los brazos cruzados. Se han reunido con sus abogados para iniciar acciones legales contra la Municipalidad de Lima. El lunes darán una conferencia de prensa.

José Luis Díaz León, gerente general de Lima Bus, advirtió que hasta ayer el concejo metropolitano no había oficializado la anulación de la licitación ya que ningún documento relacionado fue publicado en el boletín de normas legales de "El Peruano". Además, exhortó a Pro Transporte a difundir los informes de los estudios jurídicos ya que las empresas aludidas tienen derecho a rebatirlos.

MÁS DATOS
4El informe legal del estudio Quiroga indica que el postor Lima Bus S.A. presentó copias de las tarjetas de propiedad vehicular sin legalización notarial, las cuales carecían de datos esenciales. Además, tampoco habría cumplido con presentar los documentos de la experiencia de su socio técnico.
4Para Ciudad Express, el equipo jurídico advirtió también errores en las tarjetas de propiedad. Además, los estados del consorcio no estarían debidamente auditados.
4Los postores Inkabús- Setracón y Vías Express también presentaban vicios en las tarjetas de propiedad. En el caso de este último se agregaría la presentación de tarjetas de propiedad vehicular que no figuran en padrones de Lima y Callao.