Se retrasan estudios para descongestionar Av. Prialé

Transcurrida una semana desde que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) autorizó por decreto supremo la transferencia de un millón de soles en favor de la Municipalidad de Lima para realizar estudios técnicos a fin de descongestionar la autopista Ramiro Prialé, la partida aún no ingresa a las cuentas edilicias por aparente desinterés de la comuna metropolitana.

Según informó el MTC, hasta ayer la comuna limeña no había cumplido con proporcionar el número de cuenta bancaria municipal en que recibirá la transferencia. El teniente alcalde de Lima, Marco Parra, se mostró extrañado por tal afirmación pero tampoco pudo refutarla. "Las transferencias entre entidades públicas se realizan todos los días, no sé cuál es el problema en este caso", refirió.

La partida fue solicitada al MTC --según los considerandos del Decreto Supremo 018-2008-MTC del 11 de mayo-- por la Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape), con el fin de financiar estudios técnicos. Estos tienen por objetivo definir y estimar el costo y el tiempo de ejecución de obras viales necesarias para resolver los problemas de congestión vehicular que se producen en las inmediaciones de la intersección de la Carretera Central, la avenida Las Torres y la autopista Ramiro Prialé.

Armando Molina, asesor en obras viales del concejo limeño, informó que los estudios se pondrán en marcha --por cuenta de Emape o de un contratista-- una vez que se cuente con la partida de un millón de soles. Ayer no sabía si el dinero ya estaba disponible.

"Necesitamos evaluar los problemas que afectan dicha intersección, realizar estudios de mecánica de suelos, conteos vehiculares y efectuar levantamientos topográficos, entre otros estudios, para determinar la mejor alternativa de solución, ya sea un intercambio vial o cualquier otro tipo de obra", comentó Molina.

"Hay que determinar el costo beneficio y la rentabilidad y por eso no podemos adelantar opinión", añadió

TRABAJAN SOBRE EL RÍO
En tanto, ayer continuaban los trabajos de construcción del futuro puente Santa Rosa, que unirá la vía Carapongo-Ñaña y la Carretera Central, a la altura del kilómetro 11, en Santa Clara, en Ate-Vitarte.

La obra, un compromiso de la titular del MTC, Verónica Zavala, se ejecuta en la margen izquierda del río Rímac, a unos 500 metros de distancia del puente Huachipa (que conecta la avenida Las Torres y la Carretera Central). Consiste en la construcción de tres pilares de concreto (dos laterales y uno central) sobre el cauce del Río Hablador y la instalación de una estructura metálica Acrow Panel (una versión avanzada del tradicional puente Bailey) de 103 metros de largo.

El MTC informó que la obra --de 75 días de plazo de ejecución-- debe estar lista en la segunda quincena de junio (debió concluirse en abril, pero los trabajos fueron suspendidos en marzo por el incremento del caudal del río Rímac).

SEPA MÁS
Hay fondos y proyectos
4 La partida de un millón de soles que el MTC transferirá a la Municipalidad de Lima es parte de un fondo de S/.50 millones para la continuación de la autopista Ramiro Prialé.
4 En forma paralela, el MTC prevé construir un ramal o vía de evitamiento para unir la autopista Ramiro Prialé con el puente Ricardo Palma. Este proyecto es parte de la IRSA Centro que administra Pro Inversión y cuya buena pro se estima adjudicar a fin de año.