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El especialista en derecho municipal Marco Tulio Gutiérrez aseveró que el contrato que suscribió la Municipalidad de Lima con Lidercon, para el inicio de las revisiones técnicas, tiene muchas salidas favorables para la empresa española, lo que ha ocasionado que hasta el momento la comuna no encuentre la manera de resolverlo.
"El problema está en el contrato que no establece topes de multas contra Lidercon. El municipio puede pasarse la vida poniéndole sanciones, mientras la empresa va a un arbitraje para discutir si paga o no. El problema está en las imprecisiones que tuvo el acuerdo", aseguró a elcomercio.com.pe.
Gutiérrez expresó que, en su opinión, a pesar de la decisión del Tribunal Arbitral de la Cámara de Comercio de Lima de ratificar su fallo a favor de que las plantas de Lidercon continúen funcionando, la municipalidad, por razones políticas, no acataría dicha resolución, buscando tiempo para encontrar una solución definitiva al embrollo.
Revisiones en el interior del país
En lo que respecta a las inspecciones vehiculares en provincias, el experto aseguró que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones no ha mostrado interés en asumir tal tarea, debido a la dificultad para conseguir empresas que quieran construir plantas en ciudades con parques automotores pequeños.
Por ello, planteó crear un sistema de certificación de talleres que permita avanzar con las revisiones en provincias, en vez de levantar plantas para tan pocos vehículos circulando fuera de la capital.